蒲田駅西口下車徒歩約15分 川崎方面へ向かって線路沿いに伝っていくと
西六郷公園(タイヤ公園)に着きます。(電車でも川崎方面へ向かって右手に見えます。)
通常、公園の遊具と言えば、ブランコやすべり台などが一般的ですが、
この西六郷公園は、愛称:タイヤ公園として親しまれています。
約3,000本の古タイヤが使用されているらしいです｡｡｡｡

もし単に積み上げられていれば、昨今問題視されている不法投棄にも見える････。
周囲の近所に住む人たちも不安に駆られて、苦情も殺到するであろう･･･。

しかし、そんな微塵も一切感じる事無く、素晴らしい造作物に魅力され、
純粋な子供心に顧みるような、愛着漂うユーモアな気分に晒されるかな。。。。
(使われたタイヤがこんな素晴らしい作品に出来上がるんだ････って感じですかね。)

入り口に花壇があって、その間に円形で仕切られた広場って感じかな。
向かって右手のメイン広場には、親子ゴジラ、大タイヤ吊り輪などなど･･･。
親ゴジラはデカイ。(一瞬、カンガルーを彷彿させられるような顔はゴジラって感じでしょうか？)
調べてみましたが、親ゴジラは足(下)から頭上までが約8ｍ程で、頭上から尻尾までが20ｍあるそうですよ。

反対に右手には､ロボットやロケットもあって、これも奥ゆかしい感じで楽しそう････。
当然子供たちには大人気で、大人も思わず一緒に遊んでみたくなる程、好奇心が溢れ出てしまいそうでした。

JR線と平行して走る京浜急行線は､品川から川崎･横浜を経過して､三浦半島まで至る主要本線の他､
この京急蒲田駅は羽田空港へのアクセスする重要な拠点となっています。
現在は､本線と空港線の分岐･京急蒲田駅付近で、クルマの交通渋滞と併せ、
鉄道の円滑な輸送を目的として複々線化の為の連続立体交差工事が行なわれています。

｢超難関って一体何ッ････？！｣
兎に角スペースが無くて工事するのも一苦労。
駅周辺は雑居ビルがひしめきあい，生活道路は狭く，古い木造住宅も多い中で
通常の運営と兼ねながら、騒音と雑音など地域住民から苦情が来ないように配慮しているのでしょう。
写真を見て頂ければ一目瞭然､ビルとの境目の隙間が殆どありません。
鋼製ラーメンによる三層構造の高架駅となるそうですよ。
(まるで銀河鉄道999の宇宙ステーションを彷彿させるような････)

知人が近くに住んでいて、明け方4時頃バイクで踏み切りを横断しようとした矢先、
警報機もならず､遮断機も下りる事無く、工事車両がそのまま低速で通過して行って引かれそうになったとか･･･。
明け方なので騒音防止の為、地域住民へ配慮しているそうで、工事業者さんも大変なのがヒシヒシと伝わります。

13年の歳月を費やすこのビッグプロジェクト。完成は2014年度の予定だそうです。
交通渋滞が緩和されるのは、まだまだ先になりますが、
ここは首を長くして､辛抱強く待ちましょう。(工事業者さんにも感謝ですね･･･）

東口駅前の第一京浜の”開かずの踏切”
駅部建設と同時に行なわれている空港線橋梁の橋脚があり、こちらも併せて
高架線への工事が急ピッチで進められています。

現在は､本線の京急蒲田駅からの空港線への分岐点から第一京浜を横断します。
何しろ本数が多いのです。都営浅草線から品川経由と反対の三浦海岸方面からの
双方の乗り入れがあり、通勤ラッシュ時は大混雑で、”開かずの踏切”と化して
慢性的な交通渋滞と排ガスによる環境汚染が問題となっている箇所です。

更に効率が悪いのが、切り替え分岐の本線駅から踏切を越える箇所まで単線なのです。
相互通過が出来ない為、一方が待機して交互通行となり、不便極まり無い状態です。

なんかま(南蒲田)ふれあい館
駅東口から国道15号（第一京浜）が走り，川崎方面に300mほど行くと環状8号線との交差点があります。
両幹線道路とそれぞれ平面交差する京浜急行線の踏切も同じく“開かずの踏切”と言われ、交通渋滞の
都内ワースト記録を更新している箇所です。
そんな工事中最中の同交差点と踏切との間に”なんかま(南蒲田)ふれあい館”を発見！！
こちらの建物の中に京急周辺の立体化完成予想図のミニチュアが展示されています。
確か中に職員らしき人が1人いましたね。勿論入場無料で営業時間内であれば、
何時でも見学することが出来ますよ。(ちょっとマニアな人には、ウケルかも･･･)

池上本門寺の名所である五重塔付近に力道山の墓があります。
嘗ては､国民的英雄として､プロレス界を君臨して来たあの有名な力道山です。
力道山の腕組した銅像を見る度､両手を合わせて､祈りを捧げたくなる程､
尊厳の意を捧げる気持ちになってしまいます。

力道山は､相撲の最高位である”横綱”を目指していたそうですが､
日本人しか成れないことを知って､自ら国技を捨ててプロレスラーの道へ
君臨したと言われています。

力道山刺殺事件は国民の誰もが知っている･････。
1963年(昭和34年)12月8日に東京都港区赤坂キャバレーで暴力団に刺殺された｡
ナイフで刺殺された時は､腹部から一気に血が噴出したとか･･････。
一般人ならば､腹部が脂肪で覆われているので､塞ぐことが出来たかも知れませんが、力道山は､全身が筋肉で覆われている為､脂肪で吸収出来ず､血が噴出してしまったと言われています。

池上本門寺へ立ち寄りましたら､力道山の墓へお参りに行って､
国民的英雄を崇めながら､祈りを捧げて下さい。

正門から階段を上り､仁王門を潜った右手先に五重塔がそびえ立つ。
京都･奈良を彷彿させるような古風の情緒ある風景。
あの関東大震災時(大正12年)にも､崩壊する事無く､幸い火災にも見舞われなかったとか･･･｡
何か昔の建築物に見習うべきものがあるのかも知れません。

極めて貴重な塔建築物として､池上本門寺の象徴的な名所となっています。
年間に様々なイベントや催し物などを随時開催しているので､
お立ち寄りになった時は､五重塔もお見逃し無くご観覧下さい。

こちらは大田区の平和の森公園。

訪れたその日は日中ぽかぽかと気持ちよかったので多くの親子連れが遊んでいる光景が見られました。

平和の森公園は区内でも最も大きい公園です。フィールドアスレチックコース、テニスコート、弓道場、アーチェリー場などのスポーツ施設があります。

また自然観察池などもあり水辺の生きものなども楽しめます。東京の海沿いはなかなか自然とふれあえる場所が無い中この公園は憩いの場として機能しているようです。

大田区平和島といえばなんと言っても競艇です。

競艇のメッカと言えば大阪の住之江競艇場だと言われていますが、東のメッカと言われているのがこちら平和島競艇。多摩川・江戸川などほかの都内の競艇場の中でももっとも売り上げや入場者数が多く、SG（スペシャルグレード）などの大レースもよく行われます。

競艇というと「あんなの内枠が有利で、最初のターンで全部勝負がついちゃっておもしろくもなんともないよ。」という方がいますが、そういう方にこそ平和島がおすすめ！ここでは競艇でよく見られる「イン逃げ」（＊競艇の決まり手。距離のロスが少ない最もインコースの艇がスタートしてそのまま逃げ切ること。競艇で最も多いと言われる勝ち方）はあまり決まらず、外枠からの差しや道中での抜きが頻繁に見られるスリリングなコースなのです。

さて、そんな平和島競艇場に行ってきました。最寄り駅は平和島駅・大森海岸駅などです。

この日は「ボートピア横浜開設記念」という大会の予選でした。

平和島競艇はマンションが建ち並ぶ第一京浜近くにあります。隣には映画館・バッティングセンターなどが入る「ビッグファン平和島」などもあり競艇場と並びアミューズメント区域を成しています・

競艇はその迫力がすごいです。ボートのスピードは時速80キロを超えますので、生で見るとそれはもうすごい迫力です。そんなボートで全速ターンを決める選手はかっこいいもんです。

競艇は全部で6艇しかないので比較的当てるのも簡単です。家族やカップルできているお客さんもいました。

場内にはこうした予想屋さんがいて、予想を売っているので、何を買おうか迷ったらのってみるのも一興です。予想を買わなくても予想屋のおじさんたちの話は聞いてるだけでおもしろいものです。（話を聞いただけでお金を請求されたりはしませんのでご安心を）

ちなみに僕はこの日6000円使って2レース的中し払い戻しは6180円（笑）電車賃込みでぎりぎり赤字という微妙な結果で平和島を後にしました。みなさんも是非一度競艇を体験してみてください。

当たり舟券のうちの一枚。

日本工学院専門学校に続く商店街は､主に多数の飲食店が立ち並んでおり､学生さん達には大人気らしいです。毎週土曜日に蒲田駅に買い物に行く途中､この商店街を通りますが、兎に角､学生さん達の人だかりで､活気があります。

調べてみましたが､同専門学校は､昭和22年蒲田で発祥した歴史のある学校だったんですね。近くに住んでいて､何となく有名であるのことは判っていましたが､そこまで伝統ある学校だとは知りませんでした。
テレビ業界にも多くの人材を輩出している名門校らしいですね。

蒲田の駅ビルのパリオ＆サンカマタが今年の8月から改装工事を行なっています。
現在は､その隣の西口側で東急プラザのみが営業中です。
写真は同駅の東口で階段を上って改札まで向かう途中は､工事のカバーで覆われています。

2008年の春､新しい商業施設として生まれ変わるらしいです。
｢蒲田駅ビル｣のリニューアルオープンがとても楽しみです！
オープンと同時に､人だかりで賑わう中､”新時代宣言”にまっしぐらです。